Die Mercedes-Benz Group AG ist eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit der Mercedes-Benz AG gehört der Fahrzeughersteller zu den größten Anbietern von Premium- und Luxus-Pkw und Vans.

Unsere Abteilung ist maßgeblich für die funktionale Sicherheit unserer Mercedes-Benz Antriebssysteme verantwortlich. Dies umfasst Elektroantriebe, Hybridantriebe sowie konventionelle Verbrennungsmotoren.

Funktionale Sicherheit ist im Automobilbereich unerlässlich, um Menschen und Objekte vor Gefährdungen durch Fehlfunktionen technischer Systeme zu schützen und die Risiken auf ein akzeptables Maß zu reduzieren. Angesichts der zunehmenden Komplexität moderner Fahrzeuge, die eine Vielzahl elektrischer und elektronischer Systeme (E/E-Systeme) enthalten, ist die Sicherstellung der funktionalen Sicherheit zu einer hochkomplexen und vielschichtigen Herausforderung geworden, die umfassende Expertise und innovative Lösungsansätze erfordert.

Die Gewährleistung funktionaler Sicherheit stellt dabei nicht nur eine technische Notwendigkeit dar, sondern ist gleichermaßen durch spezifische Normen und Gesetze vorgeschrieben. Die wichtigste Norm hierfür ist die ISO 26262 und ist eine grundlegende Voraussetzung für die Zulassung von Fahrzeugen in verschiedenen Ländern und für das Vertrauen der Kunden in die Sicherheit unserer Mercedes-Benz Produkte.

Das Ziel dieser Abschlussarbeit ist die Analyse ausgewählter Softwarefunktionen des Antriebsstrangs und die Entwicklung eines Ansatzes zur Funktionalen Sicherheit gemäß ISO 26262.

Diese Herausforderungen kommen auf Sie zu:

• Analyse von Antriebsstrang-Systemarchitekturen und sicherheitskritischen Softwarefunktionen
• Untersuchung von Anforderungen an die funktionale Sicherheit (FSR) und technischen Sicherheitsanforderungen (TSR)
• Untersuchung von Software-Sicherheitsmechanismen zur Fehlererkennung und Fehlerbehandlung
• Analyse der sicherheitsrelevanten Kommunikation zwischen Steuergeräten (ECUs)
• Bewertung von ASIL-Dekompositionskonzepten und Softwarearchitekturstrategien
• Automatisierung von Sicherheitsaktivitäten im Produktentwicklungszyklus
• Untersuchung des Einsatzes von KI und der Einhaltung der ISO 26262-Anforderungen

Die Tätigkeit kann ab September 2026 beginnen.

Die endgültige Themenfindung erfolgt in Absprache mit der Hochschule, Ihnen und uns.

• Master-Studiengang im Bereich Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik, Informatik, Embedded Systems, Mechatronik oder ein vergleichbarer Studiengang
• Grundlegendes Verständnis von automobilen Embedded Systemen
• Kenntnisse der Prinzipien der Softwareentwicklung und Verständnis von Softwarearchitekturen und Softwareentwicklungsprozessen
• Grundkenntnisse der Powertrain Technologien (HEV, PHEV, BEV)
• Erste Erfahrungen mit Automotive SPICE und AUTOSAR
• Embedded C/C++ und MATLAB/Simulink
• Grundkenntnisse der Sicherheitsanalysemethoden (FMEA, FTA, CPA)
• Analytisches Denkvermögen und strukturierte Arbeitsweise
• Eigeninitiative und Motivation, sich in komplexe Systeme einzuarbeiten
• Gute Deutsch- und Englischkenntnisse

Zusätzliche Informationen:

Wir freuen uns auf Ihre Online-Bewerbung mit Lebenslauf, Anschreiben, Zeugnissen, aktueller Immatrikulationsbescheinigung mit Angabe des Fachsemesters und Nachweis über die Regelstudienzeit. Bitte vergessen Sie nicht im Online-Formular Ihre Dokumente als "relevant für diese Bewerbung" zu markieren und die maximale Dateigröße von 5 MB zu beachten.

Weiterführende Informationen zu den Einstellkriterien finden Sie hier.

Schwerbehinderte und gleichgestellte Bewerbende sind herzlich willkommen! Die Schwerbehindertenvertretung (sbv-sindelfingen@mercedes-benz.com) unterstützt Sie gerne im Bewerbungsprozess.

People Solutions hilft Ihnen bei Fragen zum Bewerbungsprozess gerne weiter. Sie erreichen uns per E-Mail über myhrservice@mercedes-benz.com oder telefonisch unter 0711/17-99000 (Mo-Fr 10-12 Uhr & 13-15 Uhr).